LEADRAY,-oparty na technologii globalny producent maszyn rolniczych, zapewnił przełomowy przełom w badaniach i rozwoju w zakresie-energooszczędnej technologii ciągników hybrydowych, oficjalnie kończąc niezależne prace rozwojowe i testy na stanowisku badawczym zastrzeżonego szeregowego-równoległego hybrydowego układu napędowego dostosowanego do-pełnej gamy ciągników.
W przeciwieństwie do globalnych nacisków na osiągnięcie maksymalnego poziomu emisji dwutlenku węgla w rolnictwie i neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla, konwencjonalne ciągniki-wyłącznie z silnikiem wysokoprężnym borykają się z wysokimi wydatkami paliwa, nadmierną emisją spalin i niestabilną mocą wyjściową przy zmiennych obciążeniach pola. Nowa innowacja hybrydowa LEADRAY w organiczny sposób łączy wysoko-wydajne silniki wysokoprężne z elektrycznymi modułami napędowymi-o wysokim momencie obrotowym i inteligentnymi systemami zarządzania energią, zapewniając idealną równowagę pomiędzy dużą trakcją, radykalnie zmniejszonym zużyciem paliwa, obniżoną emisją zanieczyszczeń i wydłużoną żywotnością sprzętu. Ten skok technologiczny podnosi konkurencyjność produktów LEADRAY na globalnym rynku nowych-maszyn rolniczych wykorzystujących energię i kładzie solidny fundament pod kreację marki w zakresie-przyjaznego środowisku sprzętu do rolnictwa precyzyjnego.
1. Zastrzeżona seria-Równoległa architektura hybrydowa i inteligentne przełączanie trybów
Opracowany przez siebie-hybrydowy układ napędowy wykorzystuje dojrzałą, szeregową-równoległą konstrukcję hybrydową, niezależnie zoptymalizowaną pod kątem charakterystyki ciągników rolniczych-o dużym obciążeniu, znacznie lepiej przystosowującą się do warunków pracy w gospodarstwie niż ramy hybrydowe pojazdów osobowych.
Wyposażony w dedykowaną jednostkę sterującą pojazdem (VCU), system monitoruje-w czasie rzeczywistym opór podczas uprawy roli, intensywność obciążenia, prędkość pojazdu i stan naładowania akumulatora za pomocą wielu-pokładowych czujników, automatycznie przełączając się pomiędzy czterema podstawowymi trybami pracy bez obsługi ręcznej:
Hybrydowy tryb wspomagania: do ciężkiej-głębokiej orki, usuwania ścierniska i trakcji dużych narzędzi.
Moc wyjściowa silnika wysokoprężnego i silnika synchronicznego z magnesami trwałymi wspólnie zwiększa chwilowy szczytowy moment obrotowy, eliminując niedobory mocy silnika i zgaśnięcie pod nagłymi dużymi obciążeniami.
Tryb całkowicie elektryczny: nadaje się do-odchwaszczania międzyrzędzi sadów, opryskiwania, przenoszenia-na krótkie odległości i prac polowych przy niskim-obciążeniu. Ciągnik napędzany jest wyłącznie energią elektryczną, przy zerowym spalaniu paliwa i znacznie zmniejszonym hałasie.
Tryb jazdy i ładowania silnika: Podczas ciągłego przygotowywania terenu lub transportu autostradą silnik wysokoprężny pracuje w optymalnej strefie zużycia paliwa, napędzając silnik w celu wytworzenia energii elektrycznej i uzupełnienia akumulatora, maksymalizując wykorzystanie energii.
Tryb odzyskiwania energii regeneracyjnej: Podczas hamowania, zjeżdżania ze wzniesienia lub zawracania na uwrociach silnik napędowy cofa się, aby wychwycić energię kinetyczną bezwładności i przekształcić ją w energię elektryczną do przechowywania w akumulatorze, recyklingując ponad 80% inaczej marnowanej energii mechanicznej.
2. Podstawowe zalety: znaczna redukcja zużycia paliwa i optymalizacja emisji
Dane z weryfikacji symulacji terenowej pokazują, że ciągnik hybrydowy LEADRAY osiąga kompleksową redukcję zużycia paliwa o 25–40% w porównaniu z tradycyjnymi ciągnikami z silnikiem wysokoprężnym o tej samej mocy w identycznych cyklach roboczych. W przypadku dużych- gospodarstw rolnych, w których co roku pracuje się-z dużą częstotliwością, model hybrydowy może co roku zmniejszyć zużycie oleju napędowego o tysiące litrów, bezpośrednio obniżając-terminowe koszty operacyjne rolników i usługodawców rolnych.
W połączeniu z urządzeniami-doczyszczania spalin zgodnymi z normą Euro V / EPA Tier 4 Final, system hybrydowy dodatkowo ogranicza emisję tlenków azotu i cząstek stałych o ponad 45%, z łatwością spełniając coraz bardziej rygorystyczne-światowe przepisy dotyczące ochrony środowiska maszyn terenowych oraz standardy ekologicznych zamówień publicznych na rynkach UE, Ameryki Północnej i Azji Południowo-Wschodniej.
3. Większa reakcja trakcyjna i mniejsze zużycie mechaniczne
Silnik elektryczny zapewnia natychmiastowy wysoki moment obrotowy w ciągu milisekund, znacznie poprawiając dynamikę reakcji, gdy ciągnik uderza w twardą glebę lub nagłe skoki obciążenia, przy wydajności pracy w polu zwiększonej o 15–35% w porównaniu z konwencjonalnymi modelami CNH. Pomagając silnikowi wysokoprężnemu uniknąć częstej pracy w trudnych warunkach pracy o niskiej-wydajności i{4}}wysokim obciążeniu, układ hybrydowy zmniejsza-długoterminowe uderzenia i straty zmęczeniowe silnika, skrzyni biegów i zespołów układu napędowego.
Podstawowe podzespoły charakteryzują się wydłużonym cyklem remontów, a ogólny wskaźnik awaryjności całej maszyny jest znacznie zmniejszony, co skutecznie wydłuża całkowitą żywotność ciągnika.
4. Środowisko-Adaptacyjny system baterii i niezawodna klasa przemysłowa-Trwałość
LEADRAY dostosowuje pyłoszczelny, wodoodporny i-odporny na temperaturę akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy wyłącznie do zastosowań w rolnictwie, zdolny do stabilnej pracy w ekstremalnych warunkach od -30 do 45 stopni, dostosowujący się do tropikalnych regionów o wysokiej wilgotności, mroźnych obszarów płaskowyżu i zakurzonych pól uprawnych przez cały rok.
System zarządzania akumulatorem (BMS) zapewnia wielowarstwowe-ochronę- przed przeładowaniem, nadmiernym{0}rozładowaniem, przetężeniem i zwarciem, a cykl życia przekracza 3500 razy, co odpowiada pełnemu cyklowi serwisowemu standardowego ciągnika.
System obsługuje szybkie ładowanie i ładowanie pomocnicze za pośrednictwem silnika podczas prac polowych, eliminując obawy związane z przerwami w dostawie prądu w szczytowych sezonach rolniczych, bez nadmiernego polegania na zewnętrznych stosach ładowania.
Po zakończeniu weryfikacji prototypu i testach wytrzymałościowych LEADRAY rozpocznie-próbną produkcję małych partii i pilotażowe testy terenowe w wielu zagranicznych gospodarstwach spółdzielczych.
Oficjalna prezentacja serii ciągników hybrydowych jest zaplanowana na głównych międzynarodowych targach rolniczych, w tym Agritechnica i Targach Kantońskich, a dostosowane do indywidualnych potrzeb wersje zostaną opracowane odpowiednio dla Europy, Ameryki Północnej, Azji Południowo-Wschodniej i Azji Środkowej.
W międzyczasie zespół badawczo-rozwojowy będzie nadal udoskonalać wersje hybrydowe typu plug-in i inteligentne, połączone z siecią, integrując autonomiczną jazdę GPS i funkcje zarządzania gospodarstwem w chmurze, aby przejść do w pełni inteligentnych, niskoemisyjnych-rozwiązań w zakresie sprzętu rolniczego.
E-mail: sales@szleadray.com
