Chiński dieselciągnik rolniczyprzemysł osiągnął w ostatnich latach niezwykłe wyniki w zakresie globalizacji.Od 2019 r. skumulowany wolumen eksportu przekroczył 800 000 sztuk i będzie odpowiadał za jedną-jedną dziesiątą światowej produkcji w 2024 r.
Aby jeszcze bardziej skonsolidować i rozszerzyć rynek międzynarodowy, branża może przyjąć wielowymiarową-strategię obejmującą innowacje produktowe, działanie lokalne, wykorzystanie polityki i budowanie marki.
Zwiększ siłę produktu, aby przełamać bariery segmentacji rynku
Uzupełnij niedobór produktów o dużej-mocy: obecnie chiński eksport ciągników rolniczych z silnikiem wysokoprężnym jest w dużym stopniu zależny od modeli o małej-mocy, podczas gdy rynek-najwyższej klasy ciągników-o dużej mocy powyżej 200 000 dolarów amerykańskich jest w dalszym ciągu zmonopolizowany przez zachodnie marki.Przedsiębiorstwa takie jak YTO Group Corporation (YTO) i Lovol mogą zwiększyć inwestycje w badania i rozwój w podstawowe technologie, takie jak przenoszenie mocy i przekładnie bezstopniowe.
Na przykład Lovol zwiększył proporcjęwysokiej klasy-inteligentne traktoryz niezależnymi technologiami do ponad 80% dzięki technologiom takim jak inteligentne sterowanie hydrauliczne.
Dzięki ciągłemu doskonaleniu mocy i niezawodności ciągników z silnikiem wysokoprężnym-o dużej mocy mogą one konkurować z międzynarodowymi gigantami, takimi jak John Deere i Case New Holland, na rynku-średniej i wyższej półki.
Przeprowadź lokalną adaptację produktu: Dostosuj ulepszenia produktu zgodnie z charakterystyką rolnictwa i warunkami pracy w różnych regionach.
Na przykład YTO zmodyfikowało swójCiągnik YTO radzi sobie z trudnościami w poruszaniu się po miękkich plażach i ciągłej pracy, umożliwiając skuteczne wykonywanie zadań sprzątania plaż w Arabii Saudyjskiej.
W przypadku afrykańskich pól uprawnych o złożonym terenie przedsiębiorstwa mogą zwiększyć przepustowość i-pyłoszczelność ciągników; na rynkach europejskich, gdzie obowiązują rygorystyczne wymagania dotyczące komfortu operacyjnego, mogą zoptymalizować konstrukcję kabiny i szybkość reakcji układu hydraulicznego, podobnie jak Zoomlion, aby sprostać wymaganiom rynku lokalnego.
Zintegruj inteligentne technologie, aby zwiększyć wartość dodaną:Połącz ciągniki z silnikiem Diesla z technologiami cyfrowymi, takimi jak nawigacja-na poziomie centymetra firmy Beidou, sztuczna inteligencja i Internet rzeczy.
Na przykład inteligentne traktory YTO mogą współpracować z UAV i czujnikami polowymi, aby realizować bezzałogową pracę podczas całego procesu orki, siewu, zarządzania i żniw.
Nie tylko wielokrotnie poprawia to efektywność działania, ale także wpisuje się w światowy trend modernizacji rolnictwa, zwiększając w ten sposób konkurencyjność produktów ciągników z silnikiem Diesla na rynku międzynarodowym.
Optymalizuj układ rynku w oparciu o współpracę i działanie lokalizacyjne
Pogłębienie układu rynków wschodzących wzdłuż „Pasa i Szlaku”: Wykorzystaj możliwości budowy infrastruktury i modernizacji rolnictwa w krajach wzdłuż „Pasa i Szlaku”. Firma YTO zbudowała zaawansowane linie montażowe ciągników w Republice Konga, a jej zakład montażowy w Serbii wyprodukował i sprzedał około 4000 ciągników. Przedsiębiorstwa mogą dalej stosować model montażu zlokalizowanego w Azji Południowo-Wschodniej, Afryce i innych regionach, aby zmniejszyć koszty transportu i ryzyko taryfowe. W międzyczasie mogą współpracować z lokalnymi wydziałami ds. rolnictwa, aby promować ciągniki w- dużych projektach rolniczych.
Połącz ręce, aby eksplorować rynek i osiągnąć synergię: przedsiębiorstwa krajowe mogą stworzyć wspólną siłę poprzez współpracę. Na przykład firmy YTO i Sinomach Heavy Industry ustanowiły mechanizm współpracy w celu wspólnego promowania eksportu maszyn i sprzętu rolniczego i dostarczyły ponad 400 ciągników YTO użytkownikom w obu Amerykach, Afryce i Azji. Taka współpraca może integrować zasoby, takie jak kanały sprzedaży i-sieci posprzedażowe, oraz pozwala uniknąć zaciekłej konkurencji między przedsiębiorstwami krajowymi na rynku międzynarodowym, poprawiając w ten sposób ogólną konkurencyjność chińskich marek ciągników.
Zbuduj zlokalizowany system usług: doskonała-obsługa posprzedażowa i szkolenia techniczne są kluczem do zatrzymania użytkowników z zagranicy. YTO wysłało zespoły serwisowe do Nigerii, Tadżykistanu i innych krajów w celu przeprowadzenia szkoleń w zakresie konserwacji dla dystrybutorów.
Przedsiębiorstwa mogą zakładać-centra obsługi posprzedażnej na kluczowych rynkach, zaopatrywać się w popularne części zamienne i skracać czas reakcji na konserwację. Ponadto szkolenie lokalnych operatorów i personelu konserwacyjnego, tak jak zrobił to Bosiran w Uzbekistanie, szkoląc kierowców zbierających bawełnę, może zwiększyć zaufanie użytkowników do chińskich produktów.
Wzmocnij wykorzystanie polityki i przełamuj bariery handlowe
W pełni wykorzystaj korzyści wynikające z polityki: polegaj na politykach krajowych, takich jak dotacje do maszyn rolniczych i inicjatywy współpracy w ramach „Jeden pas i jeden szlak”.
Polityka krajowa może wspierać badania i rozwój-wysokiej klasy ciągników z silnikiem Diesla; natomiast na arenie międzynarodowej przedsiębiorstwa mogą skorzystać z preferencyjnej polityki współpracy gospodarczej i handlowej między Chinami a innymi krajami, aby ubiegać się o obniżki ceł i zwolnienia na produkty eksportowane. Na przykład przedsiębiorstwa eksportujące do krajów ASEAN mogą korzystać z preferencyjnych polityk taryfowych w ramach chińskiej strefy wolnego handlu ASEAN -.
Podejmij inicjatywę w celu spełnienia międzynarodowych standardów certyfikacji: W obliczu coraz bardziej rygorystycznych barier w handlu międzynarodowym i progów technicznych, przedsiębiorstwa powinny podjąć inicjatywę i ubiegać się o międzynarodowe certyfikaty, takie jak certyfikacja CE Unii Europejskiej i certyfikacja amerykańskiej EPA.
Poprzez poprawę wskaźników ochrony środowiska i bezpieczeństwa ciągników z silnikiem Dieslamogą przełamać ograniczenia ceł węglowych i techniczne bariery handlowe i płynnie wejść na rynek europejski i amerykański.
Reaguj na tarcia handlowe poprzez dywersyfikację: napotykając ograniczenia handlowe na jednolitym rynku, przedsiębiorstwa mogą dywersyfikować swoje kierunki eksportu. Na przykład, jeśli dostosowania polityki mają wpływ na eksport na rynek europejski, mogą zwiększyć swoje inwestycje na rynkach wschodzących, takich jak Ameryka Południowa i Afryka. Jednocześnie mogą również eliminować ryzyko handlowe, uczestnicząc w międzynarodowych wystawach maszyn rolniczych i nawiązując bezpośrednie relacje kooperacyjne z lokalnymi dużymi grupami rolniczymi.
Zwiększ wpływ marki poprzez promocję wielokanałową-
Prezentacja siły poprzez wystawy międzynarodowe: aktywnie uczestnicz-w dobrze znanych międzynarodowych wystawach maszyn rolniczych, takich jak Plantworx w Wielkiej Brytanii i wystawach maszyn rolniczych w Azji Środkowej. Prezentując na tych platformach nowe produkty do ciągników z silnikiem Diesla i inteligentne rozwiązania, przedsiębiorstwa mogą przyciągnąć uwagę zagranicznych dystrybutorów i użytkowników. Na przykład Zoomlion spotkał się z dużym zainteresowaniem na rynku europejskim, prezentując lokalnie ulepszony sprzęt na wystawie Plantworx.
Rozpowszechniaj informacje-z-ustnie na podstawie przypadków użytkowników: Publikuj przypadki zastosowania produktów na rynkach zagranicznych.
Na przykład fakt, że rolnik z Serbii przejechał ciągnikiem Lovol 504 bez awarii ponad 10 000 kilometrów, a australijski użytkownik używał „Apollo” 354 firmy Changfa przez 10 lat i bardzo się o nim wypowiadał.
Te prawdziwe przypadki można rozpowszechniać za pośrednictwem zagranicznych mediów społecznościowych i mediów branżowych, aby poprawić reputację marki chińskich ciągników z silnikiem Diesla.
Prowadzenie wymiany kulturalnej i technologicznej: Współpracuj z lokalnymi uniwersytetami i instytucjami badawczymi na rynkach docelowych w celu przeprowadzania wymiany technologii rolniczych oraz wspólnych badań i rozwoju. Na przykład Zoomlion współpracował z wieloma uniwersytetami w Afryce w celu szkolenia talentów w zakresie maszyn rolniczych.
Pomaga to nie tylko w głębszym zrozumieniu lokalnych potrzeb rolnictwa, ale także ustanawia dobry wizerunek marki chińskich przedsiębiorstw jako chcących osiągnąć korzystne-wyborcze wyniki, kładąc solidny fundament pod długoterminowy- rozwój ciągników z silnikiem Diesla na rynkach zagranicznych.
